| Scale Warbirds of Norway |
|
November 24, 2009, 18:48:30
|
|||
|
|||
| News: Det er nå åpnet opp for alle til å lese forumet. Vil en poste må en registrere seg ved en sende en mail til scalewarbird.org webmaster. |
| Scale Warbirds of Norway |
|
|
November 24, 2009, 18:48:30
|
|||
|
|||
| News: Det er nå åpnet opp for alle til å lese forumet. Vil en poste må en registrere seg ved en sende en mail til scalewarbird.org webmaster. |
| Home | Help | Search | Calendar | Login | Register |
|
1
on: Today at 18:03:27
|
||
| Started by tjhansen - Last post by backmanntrond | ||
|
Biela propeller står på ønskelista her
|
||
|
2
on: Today at 17:59:00
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by backmanntrond | ||
|
Hei Einar! Lenge siden nå
Dette med damp har visst vært prøvd før  http://www.youtube.com/watch?v=nw6NFmcnW-8 |
||
|
3
on: Today at 16:25:32
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by richblin | ||
|
Her er første bilde av ESM Storch 1/6 skala vsp 244cm, som kommer utpå våren. Spantebygd (lett) kropp og vinger, fjærende understell. Bare må ha
 ! |
||
|
4
on: Today at 15:15:18
|
||
| Started by jamie - Last post by Morten | ||
|
Jeg vedder en Liter Becks på at lufta er borte når du skal lande Gjelder det generellt også? Jeg mener, når flyet deiser i bakken på final fra 2 meters høyde, er det lufta som blir borte? |
||
|
5
on: Today at 12:08:42
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by Mk.V | ||
|
... og før jeg kommer tilbake... bare dette som et innlegg i debatten...
En VANN og ALKOHOLDREVET motor...  Hilsen Einar - kanskje snart tilbake...  |
||
|
6
on: Today at 11:52:21
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by richblin | ||
|
KISS - Keep It Safe and Simple!
Få, men kun førsteklasses komponenter er oppskriften inne i et modellfly. Ingen "shortcuts", ingen tvilsomme elementer, minst mulig leamikk i form av avansert fancy elektronikk med potensielle feilkilder. Og i bunnen må det selvsagt ligge solide installasjoner som ledninger med skikkelig tverrsnitt, de beste brytere, batterier (helst Nicd m. Sanyo celler), skikkelige servoer, all hardware osv. Richard B. |
||
|
7
on: Today at 11:27:18
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by tjhansen | ||
|
Holder meg til NiMH i senderen inntil videre iallefall
|
||
|
8
on: Today at 02:16:43
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by oistein | ||
|
Tja så i samme blad en artikkel om den hel aluminium Beaveren på noe over 90 kg som harald Muller har bygd. Den har en Moki stjerne på 400 cc i nesa . Den ha i løpet av året hatt en skikkelig utelanding og et krasj. det siste på Cosford nå i sommer. Utelandingen skyltes at motoren gikk bare på 4 sylindre. Krasjet skyltes at lipo batteriet i senderen feila slik at den slo seg av under flyging. Obs! Futaba eiere. Selv flyr jeg helst noe med magnet tenning. Ikke avhengig av batteri eller en tenningsboks som når som helst slutter å virke eller plugger som blir kalde når jeg trottler ned slik at motoren stopper. Veldig enkelt, lyden ordnes med en skikkelig stålpotte ala den herr Kwik har i sin Thypoon Så vidt meg bekjent er det ingen Futaba sendere som kommer med LiPo batteri. Man kan dog ettermontere i hvilken som helst sender, noe som er blitt vanlig, men alle produsenter sier at de ikke anbefaler dette. |
||
|
9
on: Today at 01:49:10
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by backmanntrond | ||
|
Den ser da riktig så truende ut Kenneth
Brakkegjengen skal på stripa i morgen, så det er bare å lade! |
||
|
10
on: Today at 01:22:19
|
||
| Started by backmanntrond - Last post by kwik | ||
|
Ikke så tøfft som en Bf-109 i den vinkelen, men, alikevel!!!
Da vi kom kjørende opp langs veien var det forresten en 109 som la seg parallellt med veien i lav høyde....det var trivelig! |
||
|
|
